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特运接入经营第12艘62000吨多用途专业纸浆船

摘要:4月29日,“中远海运远景”轮在大连由中远海运特运接入经营。这也是特运经营的第12艘62000吨多用途专业纸浆船。该轮由中远海运发展和国新国际投资有限公司合作订造,中远海运特运接入后以租赁方式长期使用。

【卫多多讯】4月29日,“中远海运远景”轮在大连由中远海运特运接入经营。这也是特运经营的第12艘62000吨多用途专业纸浆船。该轮由中远海运发展和国新国际投资有限公司合作订造,中远海运特运接入后以租赁方式长期使用。

中远海运集团工会主席张善民,纪检监察组副组长郝文义;中远海运特运董事长、总经理、党委书记陈威,党委副书记、工会主席李宏祥,独立董事郑伟、许丽华,专职外部董事张清海、林尊贵;中远海运重工董事长、总经理梁岩峰,副总经理赵增山;中远海运发展董事、总经理刘冲;以及来自中国船级社、上海船舶设计院、香港船舶注册处、中远海运(天津)、中远海运船贸、大连中远海运重工等相关单位的领导和嘉宾出席了仪式。教母周立女士为新船命名。

“中远海运远景”轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米,结构吃水13.3米,航速13.5节,续航能力22000海里,载重吨约62000吨,货舱舱容约72500立方米,船舶主机满足TierIII排放要求,具有绿色护照。船舶设置6个货舱,均采用箱型结构;船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种,密性更好,非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备,可满足全船纸浆的除湿要求,保证纸浆运输质量。船舶设置2台75吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊,最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外,还可兼顾装运重大件等货物。

据悉,“中远海运远景”轮首航将投入特运泛太平洋航线运营。今年4月,中远海运特运与东南亚纸浆客户金光纸业APP签署了为期3年、每年150万吨的纸浆运输COA合同。“中远海运远景”轮首航即为执行该COA合同的第一个航次。特运公司计划专门投入至少两艘大型纸浆船保障该合同的顺利执行。

自2016年以来,中远海运特运积极服务国家纸业战略,加大纸浆市场营销力度,和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作。公司结合货物特点,专门量身订制纸浆船型,着力打造一流纸浆船队。作为世界先进的专业纸浆船,该系列船舶首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会名船录《SignificantShips2019》,而“中远海运兴旺”“中远海运鹏程”作为第一艘和第二艘注册登记“中国洋浦港”船籍的船舶,不仅进一步提升了“中远海运”品牌形象,更为深化海南改革开放,推进海南自贸港建设注入了强大动力。

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